HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1

HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。車種別メタルキャタライザー：BRZ。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。車種別メタルキャタライザー：フェアレディZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。パーツ GP SPORT EXAS EVO TUNE ZC31S。bオールステンレス　ネオクラシックデュアルマフラーカッター２本出し。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。パーツ KL 330。ハーレー FLSTC1450純正マフラー 刻印65885-00 65682-00。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。【180SX デュアルマフラー メーカー不明 80π 中古】。ステンレスエキマニ ホンダビート(PP1)用。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。HA36S アルト　マフラー。美品！インプレッサスポーツGP7で使用！柿本改マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。86 zssマフラー。moonface フロントパイプ ツチノコチャンバー S15 ムーンフェイス。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。Z34 純正オプション バージョンニスモ用 マフラー。ししまるpcx125 jk05用カスタムマフラー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。y*i様 FD3S　フロントパイプ　TRUST。jzx100 ツアラーV純正 触媒。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。リン丸・ハナ丸スズキイナズマ400 ノーマルマフラー。シビック(FD2)　マフラー。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。50プリウス中間　純正触媒。GX71 GX71マフラー 旧車 旧車マフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。柿本改 マフラー GT box 06＆S スズキ エブリイ(DA17V/NA)。BNR34 純正触媒(実働車外し)。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。jb74用 5ZIGEN 5次元 SP7005-N マフラー。金属製 触媒 排気系パーツ フランジ付き。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。ちゅん gpスポーツマフラー