HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。使用距離は１万キロほどです。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。。S,S,I】S660 水冷式オイルクーラーKit | Result Japan ONLINE。スバルwrx s4 VAG低圧損加工インタークーラー。3倍赤いエンジンカバー【もっさま出品】。【美品】柿本 インテークチャンバー フォレスター SJ5 FB20。コペンL880K 純正タービン VQ50。YAMAHA KT100SEC 2ストロークエンジン本体 7YU7。カーステーションマルシェAIR BOX-RAM ターボ用GRB BP BL 用。トヨタ インジェクター 23670-39096 4個セット。ボルボ V60 Rデザイン Tベル済 新車時より記録簿8枚。【当時物】トヨタ純正SOLEXソレックス40Φ２連4型+2TG用インマニ付。日産 ルークス ML21S 平成22年車。三菱パジェロミニ H58A AT 純正ラジエーター PAJERO MINI中古。ae86 サージタンクとスロットル（3ヶ月前まで使ってました）。jzx100 1jz チェイサー　インタークーラー。HKS インタークーラー　数年放置